Zanim dolecisz
Lotnisko Madera (FNC): wiatr, przekierowania i Twoje prawa
Lądowanie w Funchal bywa odwołane albo przekierowane przez wiatr, i to jedyne lotnisko na świecie z obowiązkowym limitem wiatru wpisanym do przepisów lotniska. Poniżej kalkulator liczony z opublikowanych limitów, wyjaśnienie, co się dzieje przy przekroczeniu, i co Ci się wtedy należy.
Czy mój lot wyląduje na Maderze?
Wybierz datę lotu. Porównamy prognozę wiatru i widzialności dla lotniska w Funchal z opublikowanymi limitami lądowania.
To oszacowanie z modelu pogodowego dla punktu lotniska, a nie odczyt anemometru na pasie. Limity dotyczą wskazań przyrządów lotniska, a decyzję o lądowaniu podejmuje załoga. Ograniczenia przewoźnika bywają ostrzejsze niż te z AIP. Status lotu sprawdzaj zawsze u przewoźnika.
Limity: AIP Portugal, LPMA AD 2.20, AIRAC 005-26. Prognoza: Open-Meteo.
Dlaczego akurat tutaj
Pas leży na platformie wspartej na filarach nad oceanem, a kilka kilometrów od jego progu teren wznosi się do około 1800 m. Góry rozbijają strumień powietrza, więc wiatr przy podejściu potrafi zmieniać kierunek i siłę na krótkim odcinku. Dlatego przepisy lotniska podają limity osobno dla każdego sektora kierunku wiatru, a nie jedną liczbę.
Z tego samego powodu załogi latające tu zarobkowo przechodzą osobne szkolenie, powtarzane co pół roku, a lądowania odbywają się w warunkach wzrokowych. To nie znaczy, że jest niebezpiecznie: znaczy, że margines jest mniejszy niż gdzie indziej i dlatego bywa wykorzystywany do przerwania podejścia.
Co się dzieje, gdy wiatr wyjdzie poza limit
Kontrola lotów nie wyda zgody na lądowanie i poda instrukcje odejścia. Samolot najczęściej czeka w powietrzu na poprawę, a gdy paliwo na to nie pozwala, leci na lotnisko zapasowe. Najczęściej są to Wyspy Kanaryjskie, czasem Porto Santo albo Lizbona.
Jeśli limity zostaną przekroczone już po wydaniu zgody, wieża jej nie cofa i decyzja należy do załogi. Stąd biorą się nagrania z podejść przerwanych kilkadziesiąt metrów nad pasem: to nie jest błąd, tylko procedura działająca zgodnie z założeniem.
Twoje prawa: odszkodowania nie ma, opieka jest
Silny wiatr to okoliczność nadzwyczajna, więc odszkodowanie od 250 do 600 € z rozporządzenia 261/2004 przy odwołaniu lub dużym opóźnieniu z tego powodu NIE przysługuje. Wiele osób próbuje o nie walczyć i przegrywa.
Przewoźnik ma jednak wobec Ciebie obowiązek opieki niezależnie od przyczyny: posiłki, kontakt, a przy noclegu poza domem także hotel i dojazd do niego. Jeśli lot zostanie przekierowany na inne lotnisko, to linia odpowiada za dowiezienie Cię do miejsca docelowego. Zbieraj paragony, bo zwrot uzasadnionych kosztów należy się nawet wtedy, gdy odszkodowanie nie.
Z lotniska na miejsce
Lotnisko leży około 13 km od centrum Funchal, przy szybkiej drodze bez opłat. Autobus lotniskowy jest najtańszy, ale kursuje w takcie, więc przy nocnym lądowaniu bywa bezużyteczny. Taksówka i aplikacje przewozowe działają całą dobę, z dopłatą nocną i weekendową.
Jeśli lądujesz późno albo z dziećmi i sprzętem, zamówiony wcześniej transfer usuwa element niepewności po dniu podróży. Auto z odbiorem na lotnisku ma sens, gdy planujesz szlaki: dojazdy pod starty tras komunikacją są słabe, a część parkingów zapełnia się przed świtem.
Materiał reklamowy · Zasady linków
Ubezpieczenie obejmujące opóźnienia i przekierowania znajdziesz tutaj:
Przydatne dalej
Kalkulator to oszacowanie z modelu pogodowego, nie odczyt przyrządów lotniska, i nie zastępuje informacji od przewoźnika. Limity podajemy za AIP Portugal (LPMA AD 2.20, AIRAC 005-26); ograniczenia konkretnej linii mogą być ostrzejsze. Prawa pasażera opisujemy ogólnie, według rozporządzenia (WE) 261/2004: w sporze liczy się stan faktyczny i stanowisko przewoźnika.