Mietwagen auf Madeira: stressfrei buchen und fahren

Busse erreichen einige Punkte (z. B. Ribeiro Frio, Queimadas über Santana), fahren aber selten und mit Umstiegen. Unser Tagesplaner zeigt, welche Wege ohne Auto realistisch sind.

Mit dem Auto kommst du in 30–50 Minuten von der Süd- zur Nordküste und kannst Wanderung und Aussichtspunkte kombinieren. Bei Streckenwanderungen (PR1, PR2) bleibt das Auto am Start. Plane die Rückfahrt per Taxi/Transfer oder gehe hin und zurück.

In der Saison (April–Oktober) sind die besten Preise Wochen im Voraus weg. Früh buchen; die meisten Angebote sind kostenlos stornierbar.

Vergleichsportale zeigen internationale Ketten neben lokalen Familienfirmen. Lokale sind oft günstiger und flexibler, Ketten haben größere Flotten am Flughafen. Lies immer aktuelle Bewertungen der konkreten Station.

Das kleinere Auto gewinnt hier öfter, als die Intuition nahelegt. ER-Straßen sind stellenweise schmaler als zwei aneinander vorbeifahrende Wagen, und die Parkplätze an den Startpunkten (Rabaçal, Fanal, Ponta de São Lourenço) sind eng und morgens schnell voll. Ein Kompakter parkt dort, wo ein großer SUV umdrehen muss, und das Zurücksetzen zur Ausweichstelle fällt deutlich leichter.

Wichtiger als die Größe ist das Getriebe. Bei Steigungen über 20% ist das Anfahren am Berg mit Schaltgetriebe unangenehm, und lokale Flotten führen spürbar weniger Automatikwagen als Handschalter. Wenn du eine Automatik willst, buche früh und prüfe in den Bedingungen, ob dir ein konkretes Modell oder nur eine Fahrzeugklasse zugesichert wird.

Vier Personen mit Rucksäcken passen in einen Kompakten. Ein großer SUV bringt auf dem Weg keinen Vorteil, erschwert aber das Parken in den Orten und das Ausweichen auf alten Straßen. Jede Wegseite trägt eine Parkplatznotiz, du kannst die Bedingungen konkreter Startpunkte also vor der Wahl der Fahrzeugklasse prüfen.

Internationale Schalter am Flughafen blockieren üblicherweise eine Kaution auf der Kreditkarte, grob von einigen hundert bis etwa 2000 EUR je nach Auto und Paket. Debit- und Multiwährungskarten (z. B. Revolut) werden mitunter abgelehnt. Prüfe die Mietbedingungen vor der Buchung.

Einige lokale Firmen vermieten ohne Kaution und ohne Kreditkarte, mit Vollkasko inklusive. Praktisch, wenn du keine Kreditkarte hast. Prüfe nur Bewertungen sowie Tank- und Kilometerregeln.

Standard-CDW hat meist eine Selbstbeteiligung, im Schadensfall zahlst du bis zur Kautionshöhe. Vollschutz (ohne Selbstbeteiligung) gibt es am Schalter oder als Paket des Vergleichsportals. Letzteres ist oft günstiger, funktioniert aber per Kostenerstattung.

Auf engen Straßen und kleinen Wanderparkplätzen passieren Kratzer schnell. Vollschutz nimmt diesen Stress aus der ganzen Reise.

Das häufigste Problem bei einer Anmietung ist nicht der Preis, sondern der Streit um einen Kratzer, den bei der Übergabe niemand gesehen hat. Bevor du losfährst, geh um das Auto herum und fotografiere jede Seite, dazu Räder, Windschutzscheibe, Dach und Innenraum, zum Schluss Kilometerstand und Tankanzeige. Fotos mit sichtbarem Datum sind dein einziger Beweis, wenn das Gespräch einen Monat später zurückkommt.

Bereits vorhandene Schäden müssen ins Übergabeprotokoll, bevor du unterschreibst. Wenn dir gesagt wird, kleine Kratzer spielten keine Rolle, bitte trotzdem um den Eintrag. Bei Rückgabe außerhalb der Öffnungszeiten in den Schlüsselkasten wiederhole die Fotoserie und notiere, wo das Auto steht.

Taucht die Belastung später auf, verlange schriftlich Fotos des Schadens und einen Reparaturkostenvoranschlag und prüfe, ob die Karte wirklich belastet wurde oder die Kaution nur weiterhin blockiert ist. Jedes Unternehmen in Portugal muss das Beschwerdebuch (Livro de Reclamações) bereitstellen, auch elektronisch unter livroreclamacoes.pt, und der Eintrag geht an die Aufsichtsbehörde. Die Zahlung per Kreditkarte eröffnet zusätzlich den Weg der Rückbuchung über die Bank.

Lokale Straßen haben teils über 20% Steigung. Nimm ein Auto mit stärkerem Motor (mind. ~90 PS); Automatik fährt sich hier entspannter. Die Via rápida (VR1) entlang der Südküste ist schnell und unkompliziert.

Parkplätze an beliebten Startpunkten (Pico do Areeiro, Rabaçal) sind in der Saison früh voll. Starte vor 8:30. Unser Planer nennt die ungefähre Fahrzeit von deiner Unterkunft.

Auf Madeira sagt die Entfernung nichts über die Fahrzeit, solange du nicht prüfst, welcher Straße sie folgt. Die via rápida entlang der Südküste ist schnell und verbindet Süden und Norden in 30 bis 50 Minuten. Abseits davon beginnen die ER-Straßen, die jedes Tal in Serpentinen umrunden: zwischen zwei Punkten, die in der Luftlinie wenige Kilometer trennen, liegen mitunter Dutzende Kilometer und über eine Stunde am Steuer.

Unser Tagesplaner rät das nicht. Er nimmt die Luftlinie, multipliziert sie mit etwa 1,45 für die Umwege um die Täler und rechnet mit einem Schnitt von 42 km/h statt mit Schnellstraßentempo. Das Ergebnis ist ein Richtwert und bewusst vorsichtig: früher ankommen ist besser als die Reservierung zu verlieren.

Die praktische Folge für die Tagesplanung: zwei Wege auf gegenüberliegenden Seiten des Hauptkamms sind meist ein ganzer Tag und nicht ein Vormittag und ein Nachmittag. Wenn du zwei Touren an einem Tag willst, nimm Wege auf derselben Inselseite.

Die Farbe der Linie am Bordstein entscheidet alles: Blau bedeutet gebührenpflichtig (Ticket am Automaten), Gelb heißt absolutes Parkverbot und Weiß mit dem Buchstaben M ist Anwohnern vorbehalten. Ein Irrtum kostet schnell mehr als ein Miettag.

Der Parkplatz auf dem Pico do Areeiro kostet 4 EUR pro Stunde, Zahlung nur per Karte, die ersten 15 Minuten sind zum Aussteigenlassen frei. Weiter unten liegt ein günstigerer Parkplatz für 2 EUR pro Stunde, rund fünfzehn Gehminuten entfernt. Die Zufahrt nach oben steuern Schranken und elektronische Anzeigen, bei vollem Parkplatz kommst du also gar nicht hoch.

Alle Straßen auf Madeira sind gebührenfrei, ohne Vignetten und ohne Mautstellen. Die Kürzel sagen dir, was dich erwartet: VR und VE sind schnelle Strecken mit Tunneln, ER-Straßen sind langsamer und schmaler, dafür aussichtsreich. Ohne Zeitdruck ist eine alte ER-Straße selbst eine Attraktion.

In zweispurigen Kreisverkehren ist die linke Spur für geradeaus und links, die rechte ausschließlich für rechts. Geradeaus von der rechten Spur ist die häufigste Unfallursache bei Reisenden.

Nachts stellen die meisten Tankstellen auf Selbstbedienung um: Das Terminal blockiert den gewählten Betrag auf der Karte und erstattet die Differenz erst Tage später. Tanke tagsüber, besonders vor Fahrten in den Norden oder ins Gebirge, und fahre nie mit einem Viertel Tank los. Benzin heißt gasolina, Diesel gasóleo.

Auf langen Abfahrten wie der ER 221 vom Rabaçal bremst du mit dem Motor im niedrigen Gang. Beläge können so überhitzen, dass die Bremsen ausfallen; genau davor warnen die portugiesischen Schilder.

Standard ist die Tankregel voll–voll; meide Angebote mit vorausbezahltem Tank. Zweitfahrer und Kindersitz kosten bei Ketten oft extra, bei Lokalen sind sie häufig gratis.

Seit Juni 2026 gilt eine regionale Mietwagenabgabe (grob 2 EUR pro Tag), sie wird der Rechnung zugeschlagen; den genauen Betrag siehst du bei der Buchung.